伴随大家对新能源汽车续航能力还有电池安全性的追求持续上升，电池管理系统BMS逐渐受到我们的重视和关注。BMS称之为动力电池操作系统的“脑部”，BMS就好似电池的脑部,收发电池和外部每个端口的信息,深入分析和加工处理信息后,并传出执行工作命令。考虑到对新能源汽车拥有着至关重要的影响，BMS行业连续不断吸引着大批量的加入。那今天大家详细为大家介绍一下什么是BMS(电池管理系统)，bms是什么意思。

什么是BMS(电池管理系统)，

电池管理系统(BatteryManagementSystem,即BMS)是专门针对电动汽车的管理系统。新能源汽车与中国传统燃油汽车的关键差别在于是以动力电池作为关键动力驱动主要来源，但是锂电池大批量生产制造时产品质量很不容易掌控，电池芯出厂时电量即普遍存在些微差别，且伴随实际操作区域环境、老旧化、过度充电、过放等因素，电池间不一致性愈趋明显，电池效率、寿命变差，情况严重时很有可能造成 发生爆炸等安全隐患。电池、电机、电控技术是电瓶车最主导的技术。这是因为这三项技术的运用，是每一辆汽车电瓶车都需要并且直接影响车辆的里程数、加速时间等参数。其中电控中最主导的功能便是电池管理系统。

BMS(电池管理系统)关键作用

关键作用是为了可以增强电池的利用效率，杜绝电池发生过多充电和过多放电，增加电池的使用寿命，监管电池的状态。通俗化的讲，便是一套管理、操控、使用锂电池组的操作系统。BMS行业属于动力锂电池产业链的中游行业。而BMS产业链包括四个环节：中上游原材料、BMS模块、BMS成品、还有下游应用。

我国BMS市场供应商情况如下:

1.整车厂商

整车企业对电芯的参与较少，一般通过兼公司并购、战略合作伙伴等多方面加入，而BMS则为大的企业重点考虑的领域。中国内地如北京长安、北汽汽车、吉利汽车等汽车厂商均有专业的研发部门开展BMS的研发，除了核心技术的掌控外，在成本和效率多方面较其他企业有比较强的竞争力。

2.专业BMS厂商

目前为止中国内地第三方平台BMS厂商仍拥有关键位置。其中一部分由动力电池BMS企业，另其中一部分是中国传统数码电池及BMS企业转型而来。相较而言，作为专业的第三方平台BMS企业，技术积累有天然的优势。目前为止这类企业参加者成百上千，但技术差距相对较大，中国内地处于竞争前端的企业关键有科列技术、亿能电子、冠拓、力高新能源、华霆动力、上海妙益等。

3.动力电芯厂商

目前为止中国内地前三甲动力电池企业均进军，且大多是“BMS+PACK”模式，掌控了动力电池电芯到电池包的整套核心技术，有着比较强的竞争实力。代表性企业有BYD、CATL、中航锂电、国轩等。

BMS(电池管理系统)发生机械故障分析方法

1.区域环境检查法

当操作系统发生机械故障时，如操作系统无法打开，大家先不必急于开展深入的考虑，这是因为通常大家会忽视一些细节问题。首先大家应该看看那些显而易见的东西：如是否有接通正常电源?电源开关是不是已打开?是不是所有的接线都连接上了?或许问题的根本原因就在这其中。

2.数据分析法

当BMS发生操控或相关机械故障时，可对BMS存储数据开展深入分析，对CAN总线中的报文内容开展深入分析

3.替换法

当某个模块发生环境温度、电压、操控等出现异常时，替换一致串数的模块位置，来鉴别诊断是模块问题或线束问题。

4.机械故障复现法

车辆在有所不同的先决条件下发生的机械故障是有所不同的，在先决条件允许的情况，尽可能在一致先决条件下让机械故障复现，对问题点开展确认。

5.应用程序升级法

新的应用程序烧录后发生不明机械故障，造成 系统控制出现异常，可烧录前一版应用程序开展比对，来开展机械故障的深入分析加工处理。