实际上这么多年来，许多被誉为“金属材料空气”的电池早已顺利地运用于离网程序，这类电池中最吸引人的金属材料是铝，因为它是地球上最比较常见的金属材料，也是比能量最大的金属材料中的一种。铝空气电池生成的仅有的的废弃物是氢氧化铝，但它还可以当做原材料被回到冶炼厂以生产加工更好地的铝。因而，这一种反复的与石化工业是分离出来的，是高度可持续发展的，乃至还可以根据回收铝罐来生产加工电池。我们今天就来看看什么是铝空气电池，与铝空气电池哪个好?

什么是铝空气电池

铝空气电池是由1999年，在加利福尼亚州氢能源电池企业发展兴盛之时，他选择离开英国航空航天公司，创立了自己的燃料电池公司。根据科研其他的技术工艺，他发现了金属材料空气电池，技术工艺上称其为“(铝)/空气”电池，铝空气电池程序还可以生成充足的动能驱动力，可用以提升驾驶行程和加速，动能有点像燃油汽车系统所提供的。

铝空气电池的化学反应与锌空气电池相近，铝空气电池以高纯净度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄入空气中的氧，在电池放电时生成化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的攻克十分迅速，它在EV上的运用已获得显著成绩，是一种很有发展潜力的空气电池。

铝空气电池优点

1.铝空气电池无毒危险

铝对人体本身并不会生成危害，还可以回收利用反复的使用，不污染空气。铝的原材料多种多样，已具备大范围的铝冶炼厂，成本费用较低。铝回收利用再生方便快捷，回收利用再生成本也较低。并且还可以使用更换铝电极的方法，来彻底解决铝空气电池充电比较慢的状况。

2.铝空气电池质量轻

在我国开发设计和制造的牵引用动力型铅酸蓄电池的总动能为13.5k瓦每小时，总质量为375kg。而同样动能的铝空气电池总质量仅45千克，为铅酸蓄电池质量的13%。主要是因为电池质量很大程度上减轻，机动车辆的整车整备质量也下降，还可以提升机动车辆的装载动能或延长续驶行程。

3.铝空气电池比能量大

铝空气电池的理论比能量可以达到8100瓦每小时/千克，2015年的铝空气电池的实际比能量只达到三百五十瓦每小时/千克，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。使用铝空气电池后，机动车辆能够非常明显地提升续驶行程

铝空气电池致命缺点

1.当铝和氧气发生反应生成动能时，可用的铝含量会随着放复电而减少。除此之外，这一种电池只有一个电流方向：从阳极到阴极。这就代表着这一种电池是不能充电的，故此当电池的电用尽以后，必须取下来回收利用更换新的电池。

2.无法大制规模应用推广

对于小型电子设备而言，铝空气电池显然度是不可取的，这是因为这就代表着我们还要经常性更换电池

锂电池与铝空气电池哪个好?

从电池的里程数来讲，铝空气电池相比于锂电池来讲，的确是一个攻克。不过主要是因为铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会生成氢，这不单单会造成阳极材料的耗损，并且还会继续提高电池内部的耗损;除此之外，铝空气电池消耗的是铝，当电池寿命结束的时候还要重新安装铝等都很大程度地妨碍了铝空气电池的商业化发展。并且在车载应用方面来讲，铝空气电池仍旧是一个未知数，乃至还远不如氢能源电池，故此目前来讲锂电池是更优于铝空气电池的。