广东深圳聚合物锂电池组设计
主要是使用于手持式企业产品，如电脑笔记本、移动充电器等，现阶段，聚合物锂电在设计构思中出现了可薄形化、任意面积化与任意形状化方向，这些优点为聚合物锂电池的行业市场增长提供了很大的弹性空间。
聚合物锂电池有四大关键材料：负极材料、电解液、正极材料和隔膜，
聚合物电芯的内阻较一般液态电芯小，现阶段国产聚合物电芯的内阻甚至可以做到35mΩ以下，极大的减低了电池的自耗电，延长手机的待机时间，完全可以达到与国际接轨的水平。这种支持大放电电流的聚合物锂电更是遥控模型的理想选用，成为最有希望替代镍氢电池的企业产品。
前三种已基本实现了国产化替代，而隔膜的国产化过程步入正轨，这类产品约占聚合物锂电池制造成本的1%-20%。
聚合物锂电主要是使用于手持式企业产品，如电脑笔记本、移动充电器等，
在研制开发Roadster和ModelS的时候，Tesla的唯一选用是从行业市场上去选购电池，自己进行开发电池系统。开发一套管理6000多节单体一致性很好的电池系统与开发一套200多节一致性很差的电池系统，相比之下，前者的技术难度应该更低一些。但是如果这些电池的性能是可靠的，管理起来还是容易一些。
随着电动汽车技术发展，
正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。它们的主要是区别在于电解质的不同，液态锂离子电池使用液体电解质，聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是"干态"的，也可以是"胶态"的，现阶段大部分采用聚合物凝胶电解质。
其对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高的要求。隔膜电解质体系是制约动力锂电池快速发展的瓶颈问题之一，开发高安全性隔膜和新型聚合物电解质体系对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。
